CURATARE IN FUNCTIONARE EGR, DPF, CATALIZATOR

ACESTE DISPOZITIVE DE PE TRASEUL DE EVACUARE SE CURATA IN FUNCTIONARE DOAR DACA TRASEUL GAZELOR ARSE NU ESTE COMPLET INFUNDAT

"

MAS - aprindere prin scanteie (benzina, GPL)

"

• Trafic preponderent urban

• Conducere la turatii mici (suprasarcina)

• Benzina sau GPL cu compozitie variabila

"

• Se formeaza in exces particule nearse sau partial arse

• Particulele adera la suprafetele metalice ale catalizatorului si a intregii evacuari

• Treptat, depunerile se acumuleaza si se transforma in calamina, pana la infundarea pasajului

"

• Motorul nu mai „trage”

• Urca greu in turatie

• Probleme la depasiri si urcarea pantelor

• Creste consumul de combustibil

• Impiedica formarea si/sau reformarea de particule nearse

• Curata depunerile existente

• Mentine in stare curata catalizatorul, filtrul de particule, EGR si tobele de esapament

"

MAC - aprindere prin comprimare (diesel)

"

• Trafic preponderent urban

• Conducere la turatii mici (suprasarcina)

• Motorina cu compozitie variabila

"

• Se formeaza in exces particule nearse sau partial arse

• Particulele adera la suprafetele metalice ale catalizatorului, DPF-ului si a intregii evacuari

• Treptat, depunerile se acumuleaza, pana la infundarea pasajului

"

• Infundare treptata a pasajelor

• Fum din ce in ce mai dens la evacuare

• Motorul pare „obosit”

• Impiedica formarea si/sau reformarea de particule nearse

• Curata depunerile existente

• Mentine in stare curata catalizatorul, filtrul de particule, EGR si tobele de esapament

Galerie evacuare dupa 100000 km cu EKOBIK

Galerie evacuare dupa 100000 km cu EKOBIK

Sectiune evacuare dupa 100000 km cu EKOBIK

Un esapament „fardat” de EKOBIK