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Teste drum

Testele au fost efectuate prin metoda plin/plin, cu parcurs repetat de cateva ori, comparand rezultatele obtinute in conditii atmosferice similare, sau prin achizitie continua de date, cu ajutorul softului Dash Command, achizitionat de la Palmer Performance Engineering (SUA)

SUBARU FORESTER – EJ 20

• plaje de viteza constanta
• achizite date continua
• software Dash Command

Viteza Turatie Consum
km/h r/m l/100 Km
Clasic EKOBIK Diferenta %
100 2600 8,3 7,9 0,4 4,82
130 3400 9,9 8,7 1,2 12,12
140 4100 12,8 10,9 1,9 14,84
150 4800 15 12,5 2,5 16,67
160 5500 19 16,5 2,5 13,16
Media 136 4080 13 11,3 1,7 12,32

NUBIRA – GM 356

• 2×6 drumuri, traseu identic
• toate anotimpurile
• solicitare maxima – 1300 km
• trasee de 1300 km fiecare

 

Clasic EKB Diferenta %
Fara AC 12,5 10 2,5 20,00
AC 14 11,5 2,5 17,86
Media 13,25 10,75 2,50 18,93

SUBARU FORESTER – EJ 20

• 2×3 drumuri, traseu identic
• august/ianuarie (6000/3000km)
• solicitare maxima

Clasic EKB Diferenta %
Fara AC 12,3 10,5 1,8 14,63
 AC 13,5 10,9 2,6 19,26
MEDIA 12,9 10,7 2,2 16,95

LOGAN 1,2 16v – GPL

• autosrada
• plaje viteza ascendent
• imediat dupa montajul EKB

Viteza Turatie medie Consum
km/h r/m l/h
Clasic EKOBIK Diferenta %
36 – 50 2454 2,987 2,813 0,174 5,83
51 – 70 2364 3,246 3,199 0,047 1,45
71 – 130 3652 8,512 7,403 1,109 13,03
Media 2823,33 4,92 4,47 0,44 6,77